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德国C42飞机
2013-01-17
虽然C42飞机已经投放市场超过10年，但是这款双座超轻型飞机依然保持较好的销售记录，***主要的是因为它是同级别飞机中性能******的一架。主机身结构是围绕着一个大尺寸铝框制造的，机翼可以折叠。 目前可供选择的版本有：Super Bison（在2011年航展展览过），Tourer和Aero-Tow。 C42 B飞机已经取得超轻型运动飞机认证，******起飞全重为520千克；标准配置一台80马力Rotax912发动机，也可以根据需要安装一台100马力的912S发动机。 C42 飞机特性 结构 飞机外壳 C42 B Club俱乐部: 玻璃纤维 C42 B Competition竞争者: 玻璃纤维，芳纶，碳纤维 （轻） C42 B Champion 魁首: 碳纤维, 芳纶，玻璃纤维 (极轻) 起落架，机身，机翼，机翼支柱和尾翼的制造材料为经过认证的，高强度铝管 三足起落架 配件和螺丝使用不锈钢或高强度的标准元素 高科技防紫外线的机翼和尾翼蒙布 襟翼和分别的副翼 机翼容易拆卸 发动机 4汽缸，四冲程, 水冷/气冷发动机， Rotax912 UL，58 kW/80HP，或Rotax ULS 74kw/100HP, 滑动离合器包括电力起动器，电子双点火，综合减速器，化油器预热。 二片或者三片式碳纤维螺旋桨，可分别在地上或者在飞行中调节。 具有电动, 电子双点火的减速器, 和汽化预热系统. 二片或者三片式碳纤维螺旋桨，可在地上调节 GFK- Spinner玻璃纤维整流罩 不锈钢排气系统 标准设备 白色为底色 机舱内暗灰色 机舱窗户和挡风玻璃使用 Makrolon或可选有机玻璃 电动调平 液压制动器和停机制动盘 特殊电池（减轻重量） 飞行仪器: 高度计（10000英尺），飞行速度指标 250 km/hr，指南针 发动机仪器: 转数表，油压表，汽缸头温度表，油温 指示器，燃油表 机舱暖气- 在左右窗户上装有可调整的 新鲜空气入气口 油箱容量65 l
